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　　我国首台中低速磁浮线路智能巡检车在中国铁建重工团体长沙第二财产园下线。这台巡检车的成功研制，弥补了国内里低速磁浮线路动态智能检测设备的空白，让中低速磁浮线路巡检由人工巡检进级为智能化巡检。

　　记者在现场看到，这台中低速磁浮智能巡检车，车身长5.81米，宽2.6米，高2.97米，仅需一人便可操作，可搭载6人检验工班。车身两侧有着年夜年夜的窗户，造型神似猫头鹰。同时也像猫头鹰一样昼伏夜出，操纵线路夜间维修的无限天窗时候进行巡检。

　　据领会，今朝国内里低速磁浮运营线路平常巡检功课，首要依托工人的“脚”和“眼”。因为磁浮轨道建在高架之上，人工巡检具有劳动强度年夜、平安风险年夜、检测效力低等问题。

　　“智能巡检车能够对中低速磁浮线路环境进行CT扫描式的邃密‘体检’。”铁建重工交通设备研究设想院研发手艺员史天亮引见，巡检车上搭载了38个高精度传感器和安插在周身的数个高清工业摄像机，对轨道螺栓的松紧度、感应面板的平顺性等目标，进行精准丈量。

　　线路巡检效力年夜年夜晋升。史天亮引见，线路巡检凡是只能在夜间，今朝人工完成5千米线路的邃密巡检，大要需要1个月的夜间时候，而利用智能巡检车只需1个晚上。

　　智能巡检车采取新能源、双动力运载行走系统，绿色环保，靠得住性高，功课时一般以时速5千米的速度运转，最高运转时速25千米。智能巡检车由中国铁建重工团体无限公司、长沙市轨道交通团体无限公司和湖南磁浮交通成长股分无限公司3家单元结合研制。（记者曹娴通信员胡清）